Redação 
A Volkswagen tem uma longa história de modelos icônicos que marcaram gerações. O Scirocco, um cupê baseado no Golf, é um desses carros que conquistou muitos fãs. Recentemente, o CEO da VW, Thomas Schafer, enfatizou a importância de manter a essência desses veículos.
A abordagem da Volkswagen contrasta com a de outras montadoras que têm optado por ressuscitar nomes clássicos em novos segmentos, como SUVs e crossovers. A empresa parece determinada a não seguir esse caminho, preservando a identidade de seus modelos mais emblemáticos.
A Volkswagen não pretende transformar modelos como o Scirocco em SUVs ou crossovers. Se um carro não refletir o DNA do modelo original de forma autêntica, é preferível criar um novo nome e conceito. O DNA de cada modelo deve ser preservado.
"Se um carro não refletir o DNA do modelo original de forma autêntica, é preferível criar um novo nome e conceito." disse Thomas Schafer, CEO da VW.
O Scirocco, lançado na década de 1970, foi um símbolo de desempenho e estilo até ser descontinuado em 2017. A ideia de transformá-lo em um SUV poderia diluir essas qualidades que o tornaram tão especial.
Com o avanço dos veículos elétricos, surgem especulações sobre o retorno do Scirocco como um carro elétrico de alto desempenho. A Volkswagen enfrenta o desafio de equilibrar inovação tecnológica com a preservação das características que definem seus modelos clássicos.
A estratégia da Volkswagen de preservar a identidade de seus modelos icônicos envolve um cuidadoso equilíbrio entre inovação e tradição. A empresa reconhece que nomes como GTI e Scirocco carregam expectativas e significados que vão além de suas especificações técnicas.
Os fãs da marca podem esperar que novos modelos tragam inovações tecnológicas, mas sem perder de vista o que torna um Volkswagen um verdadeiro Volkswagen. A promessa de não transformar o Scirocco em um SUV é um exemplo claro dessa filosofia, que busca manter a confiança e a lealdade dos consumidores ao longo dos anos.
Enquanto isso, o governo Lula continua a implementar políticas que, segundo críticos, prejudicam o setor automotivo, com medidas que elevam os custos de produção e a burocracia, impactando a competitividade da indústria nacional frente ao mercado global.
*Reportagem produzida com auxílio de IA
